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谢邀 。
对一个专业的工程了解，我认为首先要找准的专业专业是这个专业在当前时代的定位 。我个人的动力定位是：能源与动力工程 ，大部分属于传统工学的工程范畴 ，小部分在科学研究的专业专业前沿 。抓住这一点 ，动力我认为是工程很重要的，这样你才能明辨出专业的专业专业主干 ，了解出什么是动力研究的内容，什么是工程拿来用的工具 。
既然叫能源与动力工程 ，专业专业那么基本研究内容就围绕能源、动力动力两个方向展开 。工程研究的专业专业方向要么是能源，要么是动力 ，亦或者两者结合 。其中对能源的研究常常会交叉多个学科；而对于动力来说 ，我认为主要是一个以机械为主的范畴 。
我主要以西安交通大学的培养方案来回答一下上述问题 。
高数 、线性代数、概率论 、大学化学 、数理方程 、大学物理等基本课程 ，必须掌握，无论以后走什么方向 ，只要是和这个专业沾边 ，基本总会有用，现在不学好 ，以后也得补课 ，跑不了 。
要注意的是 ，能源与动力工程专业作为一个传统工科，其实对编程并没有多么高的要求 ，虽然一些方向和科学计算相关 ，但更多的精力应该放在深入理解原理 ，建立模型 ，并设计出好的计算方法 ，而不是研究一些底层的东西。换句话说 ，编程在这门学科里更多的扮演的是一个工具的作用 ，这点切不可本末倒置 。
电工技术 、电子技术 、工程热物理 、流体力学 、传热学、工程制图 、理论力学 、材料力学 ，我认为这些基本是必须要学习的，主要还是热学 、力学 、电学 、机械学(对研究能源的学生来说，机械学可能没那么重要)这几大方向 。这些总体上支撑了之后深入研究的框架，要注意的是，学习课程中的实验一定要认真对待 ，在这门学科的学习过程中 ，对实际场景的感性认知应该是非常重要的，可以说如果没做过实验 ，就基本学不懂这些课程。
在我看来 ，要谈能源与动力工程，了解了主要内容之后 ，下一步就是界定方向 ，我认为西安交通大学的能源动力工程 ，在学科上是比较全的 ，分类也是比较科学的 ，以下就按西安交通大学的分类方法介绍 。
西安交通大学将能源动力工程分为四个模块(A 、B、C 、D) ，不过我认为新能源(E)也是非常值得在这里提一下的，在学院实际的操作中 ，一般也将新能源模块和能源动力工程模块合在一起管理 ，所以我就将模块合成五个来分别说明(A 、B、C 、D 、E) ：
A模块 ：我们一般称之为热模块，可能这个模块和大家印象中的烧锅炉的最为相近 。热模块研究方向主要又分为三个小块 ：锅炉、蒸汽轮机与燃气轮机 、热力电厂 。其中锅炉产生蒸汽推动汽轮机转动 ，将其转化为电能输送到电网 ，这基本就是电厂的核心过程 。要注意的是 ，这里的电厂和电气工程中的电网有很大的区别 ，电厂研究的是怎么把燃料转化成电能 ，至于之后的输送 ，调度 ，和热模块中的电厂 ，是不怎么相关的 。
B模块:我们一般称之为冷模块 。这个模块也分为三个小块 ：制冷低温 、压缩机 、流体机械 。就业应该是几个模块中相对来说最好的。我对这个方向了解不多 ，不多说 ，可以参考其它大神的回答。
C模块：我们叫热流国际模块 ，抛开国际二字 ，主要研究方向就是工程热物理。这个方向研究的偏理论学 ，偏物理学。我们学校将其概括成了CFD(计算流体动力学) 、NHT(数值传热学) 、EHT(传热强化)三个部分 。这里面的工作中 ，个人觉得数值模拟还是很重要的 ，对数学模型非常敏感的同学 ，这个模块不失为一个好方向。
D模块 ：我们之前叫汽车模块 ，一开始叫这个名字是因为主要研究的是内燃机 ，所以叫了汽车模块 。但是现在内燃机的研究在全世界范围遇冷 ，论文十分难发 ，所以这个模块下的团队现在主要在研究燃烧学 ，虽然我并不从事相关工作，但是感觉到周围同学的工作和数字图像处理关系挺紧密的 ，如果对此有兴趣 ，可以一试 。
E模块 ：我们叫新能源模块 ，在我看来 ，前面的模块主要偏向的还是动力，或者在动力的基础上研究一下能源，但这个模块不同 ，主要就是研究能源的。前面的模块一般更加注重工程 ，这个方向明显更重视发文章。不过这个方向 ，并没有研究新能源汽车(想搞新能源汽车的可以放弃了)，这个方向主要研究的是清洁能源 ，可再生能源。我记得有生物质能 、光催化制氢 、电解水制氢等等 ，学习内容主要是生化环材(真的 ，一个都不缺) ，系里面的老师也很多有化学 、材料背景，是一个偏重实验的学科 ，要经常下实验室 ，操作试管等等，如果你对化学感兴趣 ，或者对实验感兴趣 ，可以一试 。
以上 ，就是我对我们学校相关学科的了解 ，当然可能一些学校还开设了水动 、飞动等等方向 ，可以参考相关大神的回答 ，我就不多说了。
目前来看 ，有一定历史的 ，偏工科的院校都会开设这个专业 。
谈论一个学校的专业实力其实是挺难的 ，因为大多数同等次高校都有自己独特的优势方向 ，这些优势方向业界一定都是很清楚的 ，接下来我的分析也只是在总体实力这个大前提下进行的 。
坦率来讲 ，抛开其它因素 ，只谈论总体学科实力的话 ，我认为清华 、西安交大在能源动力工程的领先优势十分明显 。优势在于 ：学科方向又全又好 。这也是强大的的校友优势的直接来源 。当然这个强指的是总体 ，具体到部分 ，其他高校肯定也有更为突出的方向 。我知道的有上海交大的制冷 、北航的飞动等等 ，这些具体行业的人都会分辨的很清楚 。具体到哪个学校哪个方向强 ，请参阅各个学校的官方网站 。
我首先要说明的是，这个专业并不是一个可以快速赚钱的专业 ，工作环境也相对恶劣 ，薪资待遇什么的比不上泛电类专业 。如果想学这个专业的话 ，也一定要想清楚 ，弄明白 。在开学的第一次班会上 ，班主任也对我们说了 ，这个专业专业性很强，不会适合所有人 。正如我开头所说的 ，这个专业的定位就是大部分是以工程为主的传统工科 ，小部分是以攻克能源问题为目标的科研前沿 。想清楚这个再投身是很重要的，如果你比较羡慕光鲜亮丽的开挂人生(即使可能会面临很大的竞争风险) 、喜欢青春一晌的生活方式 ，那么说实话 ，我认为这个专业不适合你 ，我建议你赶紧止损 ，掉头 。
就业去向基本是去厂里做技术人员 、去研发部门做研发人员 、去高校做老师 。难度依次递增，对应的学历也基本是本科 、硕士 、博士 。薪资的话，对于本科生和硕士生而言 ，和你的学校实力 、专业实力 、所处地域都密切相关，不好统一界定 ，基本来说是比不过经管 、商科 、IT 、电类的 。但是对大多数方向也算是掌握了一技之长 ，也不会说找不到对口工作 ，总体而言是一个好找工作但是难找好工作的情况 ，这和我在文章开头所给出的定位是有直接因果关系的 ，读者可自行体会。对于博士生来说，我认为前途还是比较光明的 ，但是要想清楚的是 ，你是真心喜欢研究这个方向，才要去读博士 ，不要有看工作不好找才读博士这样的想法 ，如果是后者 ，你更需要的是直接转行工作 ，而不是读博 。
发展前景而言，我认为大多数方向还是工程导向的，是要用工程解决相关问题 ，在解决工程问题时 ，发现研究方法，这是个很实际的学科，经验知识和感性认知很重要。
对于新能源来讲 ，当然是二十一世纪的主要研究方向 ，这是一个科研导向而不是工程导向的学科。但是肯定不是能一蹴而就的 ，要克服能源问题，需要材料学、化学 、物理学 、生物学的共同进步 ，前景很伟大 ，道路很曲折。如果你对这方面感到激情澎湃 ，完全可以选择 。但是要注意的是 ，工作真的不好找 ，和上述工程导向的方向不同 ，这个方向目前来看没什么业强大的业界需求 。
这几年，能动被唱衰的言论很多 ，我认为原因在于大多数高中生在选择的时候，还是没有找清这个专业的定位 ，将很多不切实际的，不属于这个专业的美好幻想强加到了这个专业上了 。写这个回答的初衷 ，也是希望读者能够在选择这个专业时 ，能够多加了解利弊 ，从而做出问心无愧的选择 ，而不是在厌烦又纠结的反复中，浪费美好的青春时光 。